menu

Kontajner ISO (eng. kontajner, from contain - to contain) je štandardizovaný opakovane použiteľný kontajner určený na prepravu tovaru po ceste, železnici, mori a vzduchom a prispôsobený na mechanizovanú prekládku z jedného vozidla do druhého. Môže byť vyrobený z rôznych materiálov a má rôzne tvary. Najčastejšie sa v doprave používajú takzvané univerzálne kontajnery.

Po druhej svetovej vojne sa kontajnery stali populárnymi v Spojených štátoch, najprv pomocou drevených kontajnerov a potom oceľových kontajnerov Container Express (skratka ConEx), 6x6xXNNXX stôp vo veľkosti. ConEx bol široko používaný na prepravu vojenského tovaru, najmä počas kórejskej vojny intermodálnej nepoužíva sa.

Koncom 30. rokov 19. storočia pracoval americký podnikateľ Malcom McLean ako vodič nákladného vozidla a stál na móle a sledoval, ako pracovníci vykladajú auto, vyberajú tašky a jeden po druhom ich nesú na palube lode, celý proces bol veľmi dlhý a namáhavý. V tom okamihu sa objavila myšlienka, o koľko jednoduchšie a rýchlejšie by bolo naložiť všetko naraz, možno priamo z nákladného vozidla. Od nápadu po realizáciu trvalo XNUMX rokov.

Na začiatku 50u spoločnosť MacLean túto myšlienku porušila, jeho dopravná spoločnosť, najväčšia flotila vozidiel, obsadila 5 miesto v USA terminálmi 37. Okrem toho za milión dolárov 7 získal námornú spoločnosť Panatlantického parníka zastúpenú vo všetkých hlavných prístavoch východného pobrežia. O niečo neskôr bol Panatlantický prístav premenovaný na SeaLand, čo odrážalo kombinovanú povahu námornej a pozemnej dopravy v zjednotených kontajneroch.

V 1950. rokoch vyvinuli Malcolm McLean a inžinier Keith Tantlinger moderný intermodálny kontajnerový systém. Ponúkli komplexné riešenie, vynašli nielen kontajner, ale aj kontajnerovú loď a automobilovú kontajnerovňu, ale čo je najdôležitejšie, vytvorili kompletne fungujúci model prepravy kontajnerov.

Prvá kontajnerová preprava bola vykonaná v apríli 1956. Tieto experimenty boli také úspešné, že boli neskôr nazvané začiatok kontajnerovej revolúcie.

V rokoch 1968-1970 pre kontajnery predstavili normy ISO... Vonkajšie rozmery a maximálna nosnosť kontajnerov upravuje norma ISO 668. V roku 1972 vstúpil do platnosti Medzinárodný dohovor o bezpečných kontajneroch, podľa ktorého kontajnery používané v medzinárodnej preprave musia mať informačný štítok „CSC-Plate“.

Medzinárodná norma ISO 6346 ustanovená Medzinárodným úradom pre kontajnery pre kódovanie, identifikáciu a označovanie námorných kontajnerov vyžaduje, aby každý kontajner mal identifikačný systém. Pre uľahčenie identifikácie kontajnerov v norme ISO 6346: 1995 boli zavedené „skupinové kódy“, ktoré pozostávali z dvoch znakov.

Každý prepravný kontajner má svoje vlastné číslo, ktoré sa skladá zo štyroch veľkých písmen (Prefix) BIC kód, ktorý identifikuje vlastníka kontajnera, a sedem číslic, z ktorých posledná je kontrola. Pomocou týchto údajov môžete určiť vlastníka a umiestnenie kontajnera. 

Čo sú to nádoby, ich veľkosti a označenia Zbaľte informácie o kontajneroch a skupinové kódy

Rozmery a nosnosť kontajnerov zodpovedajú nosnosti a rozmerom vozidiel.

Kontajnery s výškou 2,59 m (8'6 '') sa považujú za štandardné a majú označenie DV (suchá dodávka) alebo DC (suchá nádoba) (napríklad kontajner 20 "DC).

K dispozícii sú kontajnery s výškou 2,90 m, označené HC (High-Cube) alebo HQ (High-Quantity) (napríklad kontajner 20 "HC). Najbežnejšie kontajnery sú 20 'a 40' (2,43 m široké), tiež PW kontajnery (2,45 m široké).

skratky TEU (20 " ekvivalent) a FEU (40 " ekvivalent) je merná jednotka na naloženie kontajnerových lodí, terminálov vykládky kontajnerov a železničných staníc nákladnej dopravy.

  • GP (VŠEOBECNÝ ÚČEL) alebo DC (Dry Сontainer) alebo DV (Dry Van) je štandardný, suchý kontajner na všeobecné použitie, univerzálny, bez vetrania, určený pre bežný náklad, s vysokou nosnosťou, roztečou dverí rôznych typov.
  • HC (HIGH CUBE) alebo HQ - nádoba sa zvýšila na výšku (výška sa zvýšila o jednu stopu v porovnaní so štandardnou nádobou).
  • RE, RT, RS (REEFER), Chladiaci kontajner - chladiaci kontajner, chladiaci kontajner pripojením na zdroj elektrickej energie na prevádzku vstavanej chladiacej jednotky, povrch zásobníka má zlepšenú tepelnú izoláciu, je vhodný pre tovar vyžadujúci prepravné podmienky v chlade (ovocie, zelenina, mäso, ryby atď.). Medzi vlastnosti kontajnera patrí kontrola atmosféry, vlhkosti, vybavená snímačmi. Pri mrazení môžu nádoby ochladiť náklad na -60 C.
  • HI, HR - izolovaný.
  • VH - kontajner na všeobecné použitie s vetraním s nemechanickým vetracím systémom v dolnej a hornej časti oblasti nákladu.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider - kontajner s plachtou otvárateľnou strechou alebo bočnou mriežkou je vhodný pre neštandardné veľkosti nákladu, vybavený pohyblivými strešnými oblúkmi, bočnou mriežkou a plachtou.
  • HT (HARD TOP) - kontajner s otvorenou kovovou strechou (UT - kontajner s otvorenou strechou).
  • UT - otvorený horný kontajner
  • FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK) kontajnerový alebo plošinový kontajner, špeciálny kontajner na prepravu ťažkého tovaru, ktorý vyžaduje špeciálnu manipuláciu (ťažké technické konštrukcie a stroje, stroje atď.)
  • ARTIFICIAL TWEENDECK - platforma sa používa pre tovar, ktorý si vyžaduje neobyčajný spôsob skladovania z dôvodu neštandardných rozmerov (špeciálne vybavenie atď.).
  • TN, TG, TD (Tank) - cisternový kontajner na prepravu tekutín a plynov.
  • BU, BK (BULK) - kontajner na prepravu suchého sypkého tovaru
  • Pw (PALETA WIDE) - zväčšená šírka kontajnera (242-245 cm; umožňuje umiestnenie dvoch štandardných paliet po 120 cm).
  • SN (Special) - kontajner na špeciálne účely: preprava hospodárskych zvierat, automobilov, živých rýb.
  • 20 'kontajner je možné naložiť na jednu vrstvu 11 "europaletami".
  • Na 20 stôp možno naložiť 80 štandardných 200 litrových sudov do dvoch úrovní.
  • V 40e je možné naložiť nohu do jednej vrstvy „europaliet“ 23 - 24.
  • 1 „Noha sa rovná 12“ 'palcov alebo 0,304 metrov, označené ako - '

Tabuľky s popismi, rozmermi a kapacitou kontajnerov


3-10 FOOT CONTAINER20 FOOT CONTAINER40 FOOT CONTAINER

Kontajner 3 '(GOST 8477-79)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 m ³ 2 400 kg
Šírka 1,325 m 1,225 m 1,225 m
Výška 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Popis
Zatiaľ žiadny popis

Kontajner 5 '(GOST 8477-79)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 m ³ 4 960 kg
Šírka 2,100 m 2,504 m 1,920 m
Výška 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Popis
Nákladný kontajner pre medzinárodné (ale aj domáce) zásielky je jednotkou opätovne použiteľného dopravného zariadenia. Konštrukcia nákladného kontajnera zaisťuje bezpečnú prepravu tovaru jedným alebo viacerými druhmi prepravy, čo je dosiahnuté dostatočnou pevnosťou kontajnera počas stanovenej životnosti.

10 'HC KONTAJNER

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 2,991 m - 2,843- m 1380 kg 15,9 m ³ 10 800 kg
Šírka 2,438 m 2,582 m 2,352 m
Výška 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Popis

Popis kontajnera 10

STANDARDNÝ KONTAJNER 20 (GP GP)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 m ³

21 920 kg

* 28 262 kg

Šírka 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Výška 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Popis

20-noha kontajner pre prepravu kusových zásielok. Výhodné nákladné s vysokou špecifickou hmotnosťou.

20 ZVÝŠENÝ OBJEM S OBJEMOM (20 'HC)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 m ³

28 140 kg

Šírka 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Výška 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Popis

20-noha kontajner väčší objem (vzhľadom k väčšej výšky) pre prepravu kusových zásielok. Výhodné nákladné s vysokou špecifickou hmotnosťou.

CHLADIACI KONTAJNER 20 (20 'RE)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 m ³ 23 950 kg
Šírka 2,370 m 2,237 m 2,260 m
Výška 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Popis

20-noha Chladená nádoba na prepravu tovaru podliehajúceho rýchlej skaze režime a hrubou hmotnosťou nepresahujúcou tomto 23,5

20 'OPEN CONTAINER (20 'UT)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 m ³ 21 560 kg
Šírka 2,438 m 2,335 m 2,240 m
Výška 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Popis

20-noha špeciálny kontajner, podobne ako univerzálny kontajner 20'GP (nosnosť až 28 t). K dispozícii zvislé zaťaženie cez strechu. Po vložení horný okraj nádoby je uzatvorený plachtou.

PLATFORMKA PRE KONTAJNERY 20 (Plochý stojan) / PLATFORMÁRKA NA SKLADOVANIE (Skladací FlatRack) (20 'FT)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 6,058 m - 6,038 m 2800 XNUMX kg - m³ 31200 XNUMX kg
Šírka 2,438 m - 2,194 m
Výška 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Popis

20-stopová kontajnerová plošina je platforma s pevnými (SKVORENÝMI KONCI) alebo skladacími (SKLÁDATEĽNÝMI) koncovými panelmi bez pozdĺžnych bočných stien, používaná na prepravu veľkého nadrozmerného nákladu, ťažkých predmetov, ako sú autá, člny, rezivo, rúry, strojné súčasti a vybavenie, ktoré musia byť odoslané vcelku a dajú sa naložiť zhora alebo zo strán s potrebou zabezpečiť tento tovar na oboch stranách.

20 'špeciálny platformový kontajner, vonkajšie rozmery sú podobné ako 20'GP kontajner, veľkosť a kapacita kontajnerov sa môže líšiť v závislosti od výrobcu kontajnera a jeho veku. Konštrukcia 20 'plošinového kontajnera je vyrobená z oceľového rámu a dvoch koncových stien, ktoré môžu byť pevné alebo skladacie. Koncové steny sú dostatočne stabilné na to, aby bolo možné k nim pripevniť zdvíhacie zariadenia a naskladať na seba viac platforiem. Stohovacia výška 7 vrstiev na výšku so zaťažením 34 ton je povolená.

Na plošine sú pripevňovacie krúžky, na ktoré je možné pripevniť náklad, sú namontované na bočných lištách rohových stĺpikov a podlahe. Upevňovacie krúžky vydržia vo verzii 2 'zaťaženie až 20 tony. Niektoré typy platforiem majú vrecká s výškou 120 mm a šírka 360 mm so stredmi polohy 2050 mm, na prepravu vysokozdvižnými vozíkmi.

Existuje niekoľko rôznych typov kontajnerových platforiem.

PEVNÉ BODY PLOCHÉ RACK - Kontajner na platforme s pevným panelom má na krátkych stranách pevné konce, takže tieto kontajnery vydržia veľa horného zaťaženia, pretože pevné konce sú robustnejšie.

ZBERATEĽNÝ PLOCHÝ RACK - platforma na prepravu kontajnerov so skladacími koncovými panelmi, je schopná sklopiť koncové panely, aby sa mohla efektívnejšie doručiť prázdna nádoba, so štyrmi zloženými plošinami, ktoré zaberajú priestor iba jednej konvenčnej suchej nádoby.

20 'TANK CONTAINER (kontajnerová nádrž) (20 'TN)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 5940 m -   4200 kg 24 m³ 31800 kg
Šírka 2350 m -  
Výška 2350 m -  
Popis

Kontajnerová cisterna alebo kontajnerová cisterna 20-foot je multimodálna prepravná jednotka, ktorá konštrukčne predstavuje spevnený rám, ktorý spĺňa normy ISO, v ktorom je nádrž namontovaná na potravinové alebo nepotravinárske výrobky vyrobené z vysokokvalitnej nehrdzavejúcej ocele, ktorá je odolná a nie je ovplyvnená prepravovanými výrobkami. Rám môže mať otvory pre vysokozdvižné vozíky, samotný kontajner je možné prevádzkovať v rozsahu od -50 ° С do + 70 ° С v námornej, riečnej, železničnej alebo cestnej doprave.
Nádrž na cisterny je určená na prepravu:

  • Potraviny, alkoholické nápoje (pivo, víno, koňak, vodka), jedlé oleje, potravinárske prídavné látky, koncentrované ovocné šťavy, minerálne vody, mlieko atď.
  • Priemyselné výrobky: ropa a ropné výrobky, oleje a mazadlá, chemikálie, farby, soľné roztoky, mastné kyseliny, granulované a granulované látky, skvapalnené plyny atď.

Počas prepravy by sa malo brať do úvahy plnenie nádrže: nemalo by to byť menej ako 80%, aby nedošlo k postriekaniu, ktoré by viedlo k premiestneniu nádrže, a nad 95%, aby sa zohľadnila možnosť tepelnej rozťažnosti.

Cisternové kontajnery sú veľmi účinné v multimodálnej doprave využívajúcej niekoľko druhov dopravy (automobilová, železničná, vodná). Pretože nohový kontajner 20 sa považuje za základný modul, na rozdiel od železničných a cisternových vozíkov sa cisternový kontajner ľahko naloží z prepravy na prepravu bez prekládky alebo nákladnej dopravy na nakladacích termináloch.

Použitie cisternových kontajnerov umožňuje optimalizáciu logistických operácií pri preprave z dôvodu nižších nákladov železničnej tarify v porovnaní s prepravou v cisternových vozňoch. Cisternové kontajnery obsahujú o 60% viac prepravovaného produktu, zaberajú rovnaký priestor a majú rovnaké prepravné náklady v porovnaní s prepravou tekutín rovnakého objemu v sudoch.

Štandardná nádrž na nádrž 20-foot má objem od 14000 do 26000. Najpoužívanejšie sú 26, 25, 24 tisíc litrov. Pre ťažké kvapaliny - 21000 litre a menej často 17500 litre.
Výmenné kontajnery (SWAP) majú zvýšený objem - z 30000 na 36000 litrov. Výmenné kontajnery majú štandardné nožičky 20. rám, šírka a výška. V závislosti od objemu môže byť dĺžka - 7.15 m, 7.45 m alebo 7.82 m (nepoužíva sa na prepravu tovaru po železnici z dôvodu neštandardných rozmerov).
Nádoby na plynové nádrže majú zvyčajne objem 24000 litrov, tlak od 15 do 34,5 bar.

Starý systém sa predtým používal na klasifikáciu (IMO-0, IMO-1, IMO-2, plyn IMO-5). V súčasnosti sa v súlade s pokynmi o prenosných nádržiach používa systém T-kódov od T1 po T75.
Najbežnejšie kódy sú:

  • T1 - na víno a ľahké tekutiny
  • Т4 - pracovný tlak 1,77 bar (pre non-nebezpečné potravinárske a nepotravinárske oleje)
  • Т11 - pracovný tlak 4 bar, spodný výtok (pre chemikálie, ktoré nie sú nebezpečné)
  • Т12 - roztrhávací kotúč
  • T14 - pracovný tlak 4 bar, horný výtok (pre nebezpečné chemikálie a kyseliny ako HCl a chlorid zinočnatý)
  • Т50 - nádoby na plynové nádrže
  • T75 - pre kryogénne kvapaliny

Hlavná verzia cisterien: s tepelnou izoláciou / alebo bez, s parným plášťom na vykurovanie parou alebo horúcou vodou / alebo bez. Cisternové kontajnery sa vyrábajú pod dohľadom medzinárodných klasifikačných spoločností: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Russian Maritime Register of Shipping. Na prepravu cisternových kontajnerov na ruskej železnici sa vyžaduje osvedčenie o kontrole podľa ruského registra.

STANDARDNÝ KONTAJNER 40 (Kontajner na suchú prepravu) (GP GP)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 m ³

26 820 kg
Šírka 2,438 m 2,280 m 2,352 m
Výška 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Popis

40-nohy univerzálna nádoba na prepravu kusových zásielok s celkovou hmotnosťou nepresahujúcou 26,5 ton. Preferované preprava sypkých nákladov s nízkou špecifickou hmotnosťou.

40 'VRÁTANE OBSAHU OBJEMU (kontajner s vysokou kockou) (40 'HC)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 m ³

26 640 kg
Šírka 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Výška 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Popis

40-noha Univerzálny kontajner väčší objem (vzhľadom k väčšej výšky) pre prepravu kusových zásielok s celkovou hmotnosťou nepresahujúcou 26,5 ton. Preferované preprava sypkých nákladov s nízkou špecifickou hmotnosťou.

40 'CHLADIACA KONTAJNER (Reefer Container) (40 'RE)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
Šírka 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Výška 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Popis

40-noha chladený kontajner je určený na prepravu tovaru podliehajúceho rýchlej skaze režime a celkovou hmotnosťou nie viac ako 29

Chladiaci kontajner 40 'ZVÝŠENÝ HLASITOSŤ (Nádoba na chladenie vysokej kocky) (RT RTN)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 m ³ 26 280 kg
Šírka 2,438 m 2,290 XNUMX m 2,290 m
Výška 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Popis

40-noha chladený kontajner zvýšená kapacita je určený na prepravu tovaru podliehajúceho rýchlej skaze režime a hrubou hmotnosťou nepresahujúcou tomto 29

Chladiaci kontajner 45 'ZVÝŠENÝ HLASITOSŤ (Nádoba na chladenie vysokej kocky) (RT RTN)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 m ³

25 680 kg
Šírka 2,438 m 2,343 m 2,352 m
Výška 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Popis

45-stopový univerzálny kontajner so zväčšeným objemom (z dôvodu väčšej výšky a šírky) na prepravu dlhého a objemného nákladu s celkovou hmotnosťou najviac 29,5 tony. Umožňuje umiestniť 2 europalety (1200 XNUMX mm)

40 'OPEN CONTAINER (40' Open Top) (40 'UT)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
Šírka 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Výška 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Popis

Špeciálny kontajner, podobne ako univerzálny kontajner 40'GP (nosnosť až 26,5 t). K dispozícii zvislé zaťaženie cez strechu. Po vložení horný okraj nádoby je uzatvorený plachtou.

PLATFORMKA PRE KONTAJNERY 40 (Plochý stojan) / PLATFORMÁRKA NA SKLADOVANIE (Skladací FlatRack) (40 'FT)

Charakteristika
  Vonkajšie rozmery Rozmer brán Vnútorné rozmery Hmotnosť prázdneho kontajnera Vnútorný objem Užitočná hmotnosť
Dĺžka 12,192 m - 12,180 m  4200 XNUMX kg - m³ 26 280 kg
Šírka 2,438 m  2,225 m
Výška 2,591 m  1,955 m
Popis

40-stopová kontajnerová plošina je platforma s pevnými (SKVORENÝMI KONCI) alebo skladacími (SKLÁDATEĽNÝMI) koncovými panelmi bez pozdĺžnych bočných stien, používaná na prepravu veľkého nadrozmerného nákladu, ťažkých predmetov, ako sú autá, člny, rezivo, rúry, strojné súčasti a vybavenie, ktoré musia byť odoslané vcelku a dajú sa naložiť zhora alebo zo strán s potrebou zabezpečiť tento tovar na oboch stranách.

Veľkosti a kapacity kontajnerov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu platformy a veku. Konštrukcia kontajnera na platforme 40 'je vyrobená z oceľového rámu a dvoch koncových stien, ktoré môžu byť pevné alebo skladacie. Koncové steny sú dostatočne stabilné na to, aby bolo možné k nim pripevniť zdvíhacie zariadenia a naskladať na seba viac platforiem. Stohová výška 7 vrstiev je povolená.

Na plošine sú pripevňovacie krúžky, na ktoré je možné pripevniť náklad, sú namontované na bočných lištách rohových stĺpikov a podlahe. Niektoré typy plošín majú vrecká 120 mm vysoké a 360 mm široké s 2050 mm stredmi na prepravu vysokozdvižným vozíkom.

Existuje niekoľko rôznych typov kontajnerových platforiem.

PEVNÉ BODY PLOCHÉ RACK - Kontajner na platforme s pevným panelom má na krátkych stranách pevné konce, takže tieto kontajnery vydržia veľa horného zaťaženia, pretože pevné konce sú robustnejšie.

ZBERATEĽNÝ PLOCHÝ RACK - platforma na prepravu kontajnerov so skladacími koncovými panelmi, je schopná sklopiť koncové panely, aby sa mohla efektívnejšie doručiť prázdna nádoba, so štyrmi zloženými plošinami, ktoré zaberajú priestor iba jednej konvenčnej suchej nádoby.

Prejdite na popis kontajnerov 3'-5 ' |

Komentáre (0)

Hodnotenie 0 od 5 na základe hlasov 0
Žiadne záznamy

Napíšte niečo užitočné alebo len ohodnoťte

  1. Hosť.
Ohodnoťte materiál:
Prílohy (0 / 3)
Zdieľajte svoju polohu
Vyberať mýto za ťažké nákladné autá na regionálnych cestách analogicky so systémom Platon, ktorý už funguje na federálnych diaľniciach, je možné, ak je tento mechanizmus vypracovaný.
00:27 20-10-2021 Viac podrobností ...
Splnomocnenec prezidenta vo federálnom okrese Ďaleký východ Jurij Trutnev sa zoznámil s implementáciou investičných projektov v prístavoch Sovetskaya Gavan a Vanino, uskutočnilo stretnutie o rozvoji prístavnej infraštruktúry na území Chabarovska.
20:11 19-10-2021 Viac podrobností ...
Priemerný čas prepustenia tovaru, ak naň neboli uplatnené dodatočné opatrenia colnej kontroly, bol 1 rok 26 minút v tomto roku.
20:02 19-10-2021 Viac podrobností ...